Fjærtetning/fjæraktivert tetning/Variseal er et høytytende tetningselement med en U-formet indre spesialfjær av teflon. Ved å påføre passende fjærkraft og systemvæsketrykk, skyves tetningsleppen (flaten) ut og presses forsiktig mot metalloverflaten som skal forsegles for å generere utmerket tetningseffekt. Fjærens aktiveringseffekt kan overvinne liten eksentrisitet i metallmønsterflaten og slitasje på tetningsleppen, samtidig som den forventede tetningsytelsen opprettholdes.
Teflon (PTFE) er et tetningsmateriale med overlegen kjemisk motstand og god varmebestandighet sammenlignet med perfluorkarbongummi. Det kan brukes på de aller fleste kjemiske væsker, løsemidler, samt hydrauliske og smøreoljer. Den lave svellingsevnen gir langvarig tetningsytelse. Ulike spesialfjærer brukes for å overvinne elastisitetsproblemene til PTFE eller annen høypresterende gummiplast. Det er utviklet tetninger som kan erstatte de aller fleste bruksområder i statisk eller dynamisk (frem- og tilbakegående eller roterende bevegelse), med et temperaturområde fra kjølemiddel til 300 ℃, og et trykkområde fra vakuum til ultrahøyt trykk på 700 kg, med en bevegelseshastighet på opptil 20 m/s. Fjærer kan brukes i forskjellige høytemperatur korrosive væsker ved å velge rustfritt stål, Elgiloy Hastelloy, etc. i henhold til forskjellige bruksmiljøer.
Fjærtetningenkan lages i henhold til AS568A-standardenO-ringspor (som radial akseltetning,stempelpakning, aksialflatepakning, osv.), som erstatter den universelle O-ringen fullstendig. På grunn av manglende hevelse kan den opprettholde god tetningsytelse over lang tid. For eksempel, for mekaniske akseltetninger som brukes i korrosive miljøer med høy temperatur i petrokjemiske prosesser, er den vanligste årsaken til lekkasje ikke bare ujevn slitasje på glideringen, men også forringelse og skade på O-ringen. Etter bytte til HiPerSeal kan problemer som mykgjøring av gummi, hevelse, grovere overflate og slitasje forbedres fullstendig, og dermed forbedre levetiden til mekaniske akseltetninger betraktelig.
Fjærtetningen er egnet for både dynamiske og statiske applikasjoner. I tillegg til tetningsapplikasjonene i korrosive miljøer med høy temperatur som nevnt ovenfor, er den svært godt egnet for tetting av komponenter i luft- og oljetrykksylindere på grunn av den lave friksjonskoeffisienten for tetningsleppen, det stabile tetningskontakttrykket, den høye trykkmotstanden, tillatte store radielle utløp og sporstørrelsesfeil. Den erstatter U-formet eller V-formet kompresjon for å oppnå utmerket tetningsytelse og levetid.
Montering av fjærpakning
Den roterende fjærtetningen skal kun monteres i åpne spor.
For å oppnå konsentritet og stressfri installasjon, følg disse trinnene:
1. Plasser tetningen i et åpent spor;
2. Monter dekselet uten å stramme det først;
3. Monter akselen;
4. Fest dekselet på karosseriet.
Kjennetegn på fjærtetning som følger:
1. Tetningsytelsen påvirkes ikke av utilstrekkelig smøring under oppstart;
2. Reduser slitasje og friksjonsmotstand effektivt;
3. Gjennom kombinasjonen av forskjellige tetningsmaterialer og fjærer kan forskjellige tetningskrefter vises for å møte ulike applikasjonsbehov. Spesielle CNC-maskineringsmekanismer brukes, uten støpekostnader – spesielt egnet for et lite antall forskjellige tetningskomponenter;
4. Motstanden mot kjemisk korrosjon og varmebestandighet er langt bedre enn vanlig brukt tetningsgummi, med stabile dimensjoner og ingen forringelse av tetningsytelsen forårsaket av volumsvulst eller krymping;
5. Utsøkt struktur, kan installeres i standard O-ringspor;
6. Forbedre tetningskapasiteten og levetiden betydelig;
7. Sporet i tetningselementet kan fylles med et hvilket som helst forurensningsbeskyttende materiale (som silikon) – men det er ikke egnet for strålingsmiljøer;
8. Siden tetningsmaterialet er teflon, er det veldig rent og forurenser ikke prosessen. Friksjonskoeffisienten er ekstremt lav, og selv i applikasjoner med ekstremt lav hastighet er den veldig jevn uten noen "hystereseeffekt";
9. Lav startfriksjonsmotstand, i stand til å opprettholde lav startkraftytelse selv om maskinen er slått av i lang tid eller går intermittent
Påføring av fjæraktivert tetning
Fjærtetningen er et spesielt tetningselement utviklet for applikasjoner med høytemperaturkorrosjon, vanskelig smøring og lav friksjon. Kombinasjonen av forskjellige teflonkomposittmaterialer, avansert teknisk plast og korrosjonsbestandige metallfjærer kan fullt ut møte de stadig mer krevende behovene i industrien. Typiske bruksområder inkluderer:
1. Aksiale tetninger for den roterende skjøten på laste- og lossearmen;
2. Tetninger for maling av ventiler eller andre malingssystemer;
3. Tetninger for vakuumpumper;
4. Utstyr for fylling av drikkevarer, vann og øl (som fylleventiler) og tetninger for næringsmiddelindustrien;
5. Tetninger for bil- og luftfartsindustrien, som for eksempel servostyringsgir;
6. Tetninger for måleutstyr (lav friksjon, lang levetid);
7. Tetninger for annet prosessutstyr eller trykkbeholdere.
Tetningsprinsipp som følger:
PTFE-platefjærkombinasjon U-formet tetningsring (pannepluggtetning) dannes ved å påføre passende fjærspenning og systemvæsketrykk for å skyve ut tetningsleppen og forsiktig presse mot metalloverflaten som skal forsegles, noe som danner en utmerket tetningseffekt.
Arbeidsgrenser:
Trykk: 700 kg/cm²
Temperatur: 200–300 ℃
Lineær hastighet: 20 m/s
Brukt medium: olje, vann, damp, luft, løsemidler, legemidler, mat, syre og alkali, kjemiske løsninger.
Publisert: 18. november 2023