Alle som driver med vedlikehold og har reparert en pumpe eller girkasse vet at en av komponentene som alltid må skiftes under reparasjon er leppetetningen.Den er vanligvis skadet når den fjernes eller demonteres.Kanskje var det leppetetningen som gjorde at enheten ble tatt ut av drift på grunn av lekkasjer.Faktum er imidlertid at leppetetninger er viktige maskinkomponenter.De fanger opp olje eller fett og hjelper til med å holde forurensninger ute.Leppeforseglinger kan finnes på nesten ethvert fabrikkutstyr, så hvorfor ikke ta deg tid til å lære hvordan du velger og installerer dem riktig?
Hovedformålet med en leppetetning er å holde forurensninger ute og samtidig opprettholde smøring.I hovedsak fungerer leppetetninger ved å opprettholde friksjonen.De kan brukes i en rekke bruksområder, fra saktegående utstyr til høyhastighetsrotasjon, og i temperaturer fra under null til over 500 grader Fahrenheit.
For å fungere må leppetetningen opprettholde riktig kontakt med den roterende delen.Dette vil bli påvirket av riktig tetningsvalg, installasjon og vedlikehold etter installasjon.Jeg ser ofte at nye leppetetninger begynner å lekke så snart de tas i bruk.Dette skjer vanligvis på grunn av feil installasjon.Andre tetninger vil først lekke, men vil slutte å lekke når tetningsmaterialet er plassert på akselen.
Å opprettholde en funksjonell leppetetning begynner med utvelgelsesprosessen.Ved valg av materialer må det tas hensyn til driftstemperatur, brukt smøremiddel og påføring.Det vanligste leppetetningsmaterialet er nitrilgummi (Buna-N).Dette materialet fungerer godt i temperaturer fra -40 til 275 grader Fahrenheit.Nitrilleppetetninger er egnet for de fleste industrielle bruksområder, fra nytt utstyr til erstatningstetninger.De har utmerket motstand mot olje, vann og hydraulikkvæsker, men det som virkelig skiller disse tetningene er deres lave pris.
Et annet rimelig alternativ er Viton.Temperaturområdet er -40 til 400 grader Fahrenheit, avhengig av den spesifikke forbindelsen.Viton tetninger har god oljemotstand og kan brukes sammen med bensin og transmisjonsvæsker.
Andre tetningsmaterialer som kan brukes med petroleum inkluderer Aflas, Simiriz, karboksylert nitril, fluorsilikon, høyt mettet nitril (HSN), polyuretan, polyakrylat, FEP og silikon.Alle disse materialene har spesifikke bruksområder og presise temperaturområder.Sørg for å vurdere prosessen og miljøet før du velger eller endrer tetningsmaterialer, siden de riktige materialene kan forhindre kostbare feil.
Når tetningsmaterialet er valgt, er neste trinn å vurdere tetningsstrukturen.Tidligere besto enkle leppetetninger av et belte på hjulakselen.Moderne leppetetninger består av mange komponenter som påvirker tetningsytelsen.Det finnes ulike kontaktmoduser, samt fjærløse og fjærbelastede tetninger.Ikke-fjærtetninger er generelt rimeligere og er i stand til å holde på klebrige materialer som fett ved lave akselhastigheter.Typiske bruksområder inkluderer transportører, hjul og smurte komponenter.Fjærtetninger brukes vanligvis med olje og kan finnes på en rekke utstyr.
Når tetningsmaterialet og designen er valgt, må leppetetningen installeres riktig for at den skal fungere effektivt.Det er mange produkter på markedet designet spesielt for denne oppgaven.De fleste ser ut som bøssingsett der tetningen er installert direkte i hullet.Disse verktøyene kan fungere bra hvis de velges med omhu, men de fleste hylleversjoner er ikke like effektive, spesielt når akselen allerede er installert.
I disse tilfellene foretrekker jeg å bruke et rør som er stort nok til å gli over akselen og få god kontakt med leppetetningshuset.Hvis du finner noe å hekte huset på, kan du forhindre skade på den indre metallringen som kobles til leppetetningsmaterialet.Bare sørg for at tetningen er installert rett og i riktig dybde.Unnlatelse av å plassere tetningen vinkelrett på akselen kan føre til umiddelbar lekkasje.
Har du brukt skaft, kan det være en slitering der den gamle leppetetningen var.Plasser aldri en kontaktflate på et tidligere kontaktpunkt.Hvis dette er uunngåelig, kan du bruke noen produkter som glir over skaftet for å reparere den skadede overflaten.Dette er vanligvis raskere og mer økonomisk enn å bytte ut akselen.Vær oppmerksom på at leppetetningen må passe til størrelsen på den valgfrie bøssingen.
Når du installerer leppetetningen, sørg for at jobben er riktig utført.Jeg har sett folk installere tetninger ved hjelp av en stanse slik at de ikke trenger å bruke ekstra tid på å finne det riktige verktøyet.Utilsiktet hammering kan sprekke tetningsmaterialet, punktere tetningshuset eller tvinge tetningen gjennom huset.
Pass på å ta deg tid til å installere leppetetningen og smør akselen og tetningen godt for å forhindre at den river eller setter seg fast.Pass også på at leppetetningen har riktig størrelse.Hullet og skaftet må ha en interferenspasning.Feil dimensjonering kan føre til at tetningen roterer på akselen eller løsner fra utstyret.
For å hjelpe leppeforseglingen til å holde seg så sunn som mulig, bør du holde oljen ren, kjølig og tørr.Eventuelle forurensninger i oljen kan komme inn i kontaktområdet og skade akselen og elastomeren.Likeledes, jo varmere oljen blir, desto mer vil tetningsslitasje oppstå.Leppeforseglingen bør også holdes så ren som mulig.Maling av tetningen eller konstruksjonssmuss rundt den kan forårsake overdreven varme og rask forringelse av elastomeren.
Hvis du trekker ut leppetetningen og ser spor skåret inn i akselen, kan dette skyldes partikkelforurensning.Uten god ventilasjon kan alt støv og skitt som kommer inn i utstyret skade ikke bare lagrene og girene, men også akselen og leppetetningene.Selvfølgelig er det alltid bedre å utelukke forurensninger enn å prøve å fjerne dem.Sporing kan også oppstå hvis passformen mellom leppetetningen og akselen er for stram.
Høy temperatur er hovedårsaken til forseglingssvikt.Når temperaturen stiger, blir smørefilmen tynnere, noe som resulterer i tørr drift.Høye temperaturer kan også føre til at elastomerer sprekker eller sveller.For hver temperaturøkning på 57 grader Fahrenheit reduseres levetiden til nitrilforseglingen med det halve.
Oljenivået kan være en annen faktor som påvirker leppetetningens levetid hvis det er for lavt.I dette tilfellet vil tetningen stivne over tid og vil ikke være i stand til å følge akselen, noe som forårsaker lekkasjer.
Lave temperaturer kan føre til at tetninger blir sprø.Å velge riktige smøremidler og tetninger kan hjelpe til med å takle kalde forhold.
Tetninger kan også svikte på grunn av akselutløp.Dette kan være forårsaket av feiljustering, ubalanserte aksler, produksjonsfeil osv. Ulike elastomerer tåler ulik mengde utløp.Å legge til en svingfjær vil bidra til å måle eventuelle målbare utløp.
For høyt trykk er en annen potensiell årsak til leppetetningssvikt.Hvis du noen gang har gått forbi en pumpe eller girkasse og lagt merke til at olje lekker ut av tetningene, ble oljepannen av en eller annen grunn overtrykk og lekket til det punktet med minst motstand.Dette kan være forårsaket av et tett åndedrettsvern eller en uventilert kloakk.For applikasjoner med høyere trykk bør spesielle tetningsdesign brukes.
Når du sjekker leppetetninger, se etter slitasje eller sprekker på elastomeren.Dette er et tydelig tegn på at varme er et problem.Sørg også for at leppetetningen fortsatt er på plass.Jeg har sett flere pumper med feil pakninger installert.Når den startes, fører vibrasjoner og bevegelse til at tetningen løsner fra boringen og roterer på akselen.
Eventuell oljelekkasje rundt tetningen bør være et rødt flagg som krever nærmere undersøkelse.Slitte tetninger kan forårsake lekkasjer, tilstoppede ventiler eller skade på radiallagre.
Når du analyserer en leppetetningssvikt, vær oppmerksom på tetningen, akselen og boringen.Når du inspiserer akselen, kan du vanligvis se kontakt- eller slitasjeområdet der leppetetningen er plassert.Dette vil vises som svarte slitasjemerker der elastomeren kommer i kontakt med skaftet.
Husk: For å holde leppetetningen i god stand, må oljepannen holdes i god stand.Før maling må du lukke alle tetninger, opprettholde riktige oljenivåer, sikre at oljekjøleren fungerer som den skal, og velge riktig tetningsdesign og -materiale.Hvis du aktivt bygger om og installerer utstyret ditt, kan du gi leppetetningene og utstyret en kampsjanse til å overleve.
NINGBO BODI SEALS er en profesjonell produsent avoljetetningerog high-end tetningskomponenter.
Innleggstid: 29. november 2023